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安康市寧陜縣、天水市秦州區(qū)、臨汾市大寧縣、長治市潞州區(qū)、昭通市永善縣、恩施州巴東縣
北京市密云區(qū)、咸陽市旬邑縣、杭州市蕭山區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正鑲白旗、德州市慶云縣、牡丹江市寧安市、梅州市平遠(yuǎn)縣、淮北市濉溪縣、陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)
鶴崗市南山區(qū)、開封市禹王臺區(qū)、澄邁縣加樂鎮(zhèn)、萬寧市北大鎮(zhèn)、沈陽市和平區(qū)、廣西百色市西林縣、無錫市新吳區(qū)、十堰市房縣
清遠(yuǎn)市清新區(qū)、廣西百色市西林縣、廣西南寧市邕寧區(qū)、婁底市新化縣、達(dá)州市宣漢縣、鄭州市上街區(qū)、濟(jì)寧市梁山縣、貴陽市修文縣
麗水市縉云縣、定安縣嶺口鎮(zhèn)、澄邁縣老城鎮(zhèn)、阜陽市潁東區(qū)、儋州市蘭洋鎮(zhèn)、合肥市廬江縣、青島市李滄區(qū)、馬鞍山市含山縣、瓊海市石壁鎮(zhèn)、蚌埠市懷遠(yuǎn)縣
亳州市利辛縣、益陽市桃江縣、呂梁市交城縣、成都市郫都區(qū)、撫州市廣昌縣
綿陽市平武縣、呂梁市中陽縣、黑河市嫩江市、濟(jì)南市市中區(qū)、合肥市巢湖市、滁州市定遠(yuǎn)縣、嘉興市南湖區(qū)
鄭州市鞏義市、資陽市安岳縣、衡陽市耒陽市、吉安市萬安縣、南陽市南召縣、葫蘆島市興城市、安陽市文峰區(qū)、鐵嶺市鐵嶺縣
益陽市赫山區(qū)、周口市西華縣、濰坊市諸城市、臨汾市永和縣、遼陽市燈塔市
朝陽市龍城區(qū)、嘉興市嘉善縣、贛州市會昌縣、寧夏銀川市靈武市、臨高縣多文鎮(zhèn)、阜新市細(xì)河區(qū)、遵義市綏陽縣
酒泉市金塔縣、洛陽市西工區(qū)、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、滁州市定遠(yuǎn)縣、運(yùn)城市夏縣、南通市如東縣、朔州市朔城區(qū)、廣西柳州市鹿寨縣、廣西防城港市上思縣、遼陽市白塔區(qū)
肇慶市高要區(qū)、南昌市東湖區(qū)、汕頭市潮南區(qū)、阜陽市潁東區(qū)、隨州市曾都區(qū)、哈爾濱市巴彥縣、韶關(guān)市南雄市、開封市蘭考縣、綏化市肇東市、廣西賀州市八步區(qū)
綏化市安達(dá)市、甘孜稻城縣、茂名市信宜市、臨沂市郯城縣、揭陽市揭東區(qū)
福州市福清市、中山市三角鎮(zhèn)、大理巍山彝族回族自治縣、麗江市古城區(qū)、平頂山市新華區(qū)、上饒市鉛山縣、商丘市柘城縣
德宏傣族景頗族自治州芒市、南陽市鄧州市、雅安市寶興縣、文昌市昌灑鎮(zhèn)、寶雞市鳳縣、撫州市東鄉(xiāng)區(qū)、長治市沁源縣、阜陽市潁東區(qū)、襄陽市棗陽市、西安市閻良區(qū)
杭州市西湖區(qū)、宜春市袁州區(qū)、東莞市沙田鎮(zhèn)、蕪湖市繁昌區(qū)、蚌埠市蚌山區(qū)、滁州市南譙區(qū)、濟(jì)南市歷下區(qū)
白山市渾江區(qū)、安陽市安陽縣、直轄縣仙桃市、攀枝花市東區(qū)、淮北市相山區(qū)、舟山市普陀區(qū)、六安市霍邱縣、伊春市湯旺縣、常州市武進(jìn)區(qū)
揭陽市惠來縣、三明市大田縣、安康市漢濱區(qū)、長沙市望城區(qū)、漳州市平和縣、云浮市新興縣、廣西桂林市永??h
常德市鼎城區(qū)、隴南市武都區(qū)、雙鴨山市尖山區(qū)、肇慶市德慶縣、佛山市南海區(qū)、重慶市開州區(qū)
呂梁市興縣、瓊海市大路鎮(zhèn)、沈陽市沈河區(qū)、吉林市舒蘭市、廣西梧州市龍圩區(qū)
玉溪市峨山彝族自治縣、東莞市高埗鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、上海市普陀區(qū)、濟(jì)南市歷下區(qū)、揭陽市普寧市、宿州市泗縣、棗莊市嶧城區(qū)
佳木斯市樺南縣、常德市鼎城區(qū)、株洲市蘆淞區(qū)、黔西南普安縣、五指山市番陽、咸陽市乾縣
焦作市孟州市、臨沂市蘭山區(qū)、資陽市樂至縣、廣州市天河區(qū)、上海市靜安區(qū)
新鄉(xiāng)市新鄉(xiāng)縣、廣州市從化區(qū)、臨夏東鄉(xiāng)族自治縣、麗水市慶元縣、佳木斯市湯原縣、湛江市坡頭區(qū)、安慶市大觀區(qū)、重慶市巴南區(qū)
臨沂市河?xùn)|區(qū)、玉溪市江川區(qū)、商丘市柘城縣、武漢市新洲區(qū)、儋州市光村鎮(zhèn)、曲靖市師宗縣
上海市青浦區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市林西縣、大慶市大同區(qū)、澄邁縣老城鎮(zhèn)、廣西百色市西林縣、西安市雁塔區(qū)、金華市金東區(qū)
延安市吳起縣、中山市板芙鎮(zhèn)、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)、安康市石泉縣、黃南同仁市、東莞市茶山鎮(zhèn)
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本溪市平山區(qū)、延安市寶塔區(qū)、長治市沁縣、楚雄元謀縣、錦州市古塔區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟突泉縣
許昌市長葛市、南陽市宛城區(qū)、榆林市府谷縣、鞍山市立山區(qū)、汕頭市澄海區(qū)、廣安市武勝縣、張掖市山丹縣、漳州市南靖縣、阜陽市太和縣
攀枝花市鹽邊縣、寶雞市千陽縣、淄博市桓臺縣、荊州市洪湖市、德州市陵城區(qū)、紹興市柯橋區(qū)、長春市九臺區(qū)
長沙市寧鄉(xiāng)市、洛陽市老城區(qū)、南通市海門區(qū)、臨高縣皇桐鎮(zhèn)、云浮市郁南縣
濮陽市清豐縣、麗水市青田縣、遼陽市文圣區(qū)、六盤水市鐘山區(qū)、哈爾濱市道外區(qū)、景德鎮(zhèn)市樂平市、重慶市合川區(qū)、宜賓市敘州區(qū)、甘孜稻城縣、松原市長嶺縣
牡丹江市綏芬河市、昆明市官渡區(qū)、隴南市兩當(dāng)縣、永州市新田縣、淄博市桓臺縣
文昌市蓬萊鎮(zhèn)、廣西桂林市靈川縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、銅陵市樅陽縣、儋州市排浦鎮(zhèn)、西寧市湟中區(qū)
廣西貴港市港北區(qū)、泉州市德化縣、威海市文登區(qū)、宣城市郎溪縣、焦作市山陽區(qū)、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、白山市靖宇縣
連云港市灌南縣、西安市閻良區(qū)、信陽市潢川縣、濟(jì)南市市中區(qū)、周口市淮陽區(qū)、瀘州市龍馬潭區(qū)
內(nèi)蒙古包頭市固陽縣、五指山市通什、黃岡市麻城市、鐵嶺市西豐縣、安康市漢濱區(qū)、雞西市虎林市、嘉興市桐鄉(xiāng)市、邵陽市武岡市、臨高縣和舍鎮(zhèn)
迪慶香格里拉市、內(nèi)蒙古包頭市土默特右旗、西雙版納景洪市、洛陽市老城區(qū)、遵義市播州區(qū)
瀘州市古藺縣、晉城市高平市、遵義市正安縣、廣州市從化區(qū)、哈爾濱市南崗區(qū)、武威市古浪縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼前旗、湛江市坡頭區(qū)、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、運(yùn)城市芮城縣
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宣城市績溪縣、吉林市豐滿區(qū)、許昌市鄢陵縣、運(yùn)城市稷山縣、廣元市昭化區(qū)、煙臺市海陽市、北京市朝陽區(qū)、懷化市芷江侗族自治縣
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安陽市林州市、五指山市毛道、佳木斯市東風(fēng)區(qū)、海口市美蘭區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)
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在參數(shù)羅生門之外,S90重構(gòu)安全三原色|界面新聞

汽車工業(yè)在參數(shù)對標(biāo)上的追逐,特別是安全領(lǐng)域上的競爭,是永遠(yuǎn)不過時的話題。然而,有些公司卻始終在另一個維度書寫安全的標(biāo)準(zhǔn)定義。
1944年膠合擋風(fēng)玻璃與籠式車身奠定了被動安全的基礎(chǔ)框架,1959年問世的三點(diǎn)式安全帶則重構(gòu)了現(xiàn)代汽車安全的基本規(guī)則。
此后半世紀(jì),沃爾沃開始以體系化思維持續(xù)刷新行業(yè)基準(zhǔn):1972年后向兒童安全座椅成為規(guī)則建立的藍(lán)本,1991年側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)開始讓安全這一概念走向完整。進(jìn)入21世紀(jì),City Safety系統(tǒng)開始將主動安全推向普及。
進(jìn)入21世紀(jì)第三個十年,整合激光雷達(dá)與AI的“世界樹”智能安全體系在200米外預(yù)判風(fēng)險,將零傷亡納入工程落地計(jì)劃中。
貫穿這場持續(xù)八十載的安全演進(jìn),5萬起事故調(diào)查數(shù)據(jù)庫與每年400次全景碰撞測試構(gòu)成沃爾沃獨(dú)有的經(jīng)驗(yàn)儲備——當(dāng)多數(shù)品牌競逐時代前沿時,這家安全技術(shù)創(chuàng)生者始終在定義安全的真正含義。
這使得沃爾沃用另一種方式完成了其旗下全新旗艦車型S90的上市展示。在這款從中國大慶走向全球55國市場的豪華轎車上,安全體系的構(gòu)筑回歸到金屬結(jié)構(gòu)與人類行為模式的底層對話。1.7米雙層硼鋼后縱梁構(gòu)成的物理防線替代了參數(shù)宣傳話術(shù),22萬公里路測則為極低主動安全誤觸發(fā)率做出了背書。

從防護(hù)到全周期安全體系,人始終為本
車始終是人的延伸而非替代,技術(shù)存在感必須讓位于生命保障效能。這一結(jié)論根植于沃爾沃獨(dú)有的5萬起事故調(diào)查數(shù)據(jù),并驅(qū)動安全體系向全生命周期守護(hù)拓展。
在物理結(jié)構(gòu)層面,沃爾沃對安全的理解超越參數(shù)競賽。其核心技術(shù)在于硼鋼的體系化應(yīng)用——后縱梁采用1.7米長上下雙層硼鋼空腔結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)軟硬區(qū)雙階響應(yīng);B柱上端采用1.7-2.8mm硼鋼變厚工藝(TRB柔性軋制),兼顧輕量化與防撞強(qiáng)度。
細(xì)節(jié)上,0.01mm精度的超聲波探傷(覆蓋6000個連接點(diǎn)),構(gòu)筑起超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)60%的后碰防護(hù)。而在大慶工廠以每六周為周期進(jìn)行白車身破壞性撕裂試驗(yàn)的同時,每池500萬級電泳液確保了沃爾沃在擁有強(qiáng)度之余,同時具備可信賴的廣度。
實(shí)際上,硼鋼的價值不在于強(qiáng)度數(shù)值,而在于科學(xué)布局的設(shè)計(jì)哲學(xué)。這一思路同樣延伸至輕量化領(lǐng)域——鋁制后懸與鎂鋁合金儀表骨架助力S90車身控制在2.1噸級(較傳統(tǒng)鋼架減重50%),將輕量化轉(zhuǎn)化為駕控安全的隱性保障。

當(dāng)行業(yè)將安全窄化為碰撞星級時,沃爾沃已將唯一性基因注入車輛全生命周期——‘消費(fèi)透明、服務(wù)透明’正成為安全生態(tài)的新基座。消費(fèi)端透明:每臺S90交付時附有《銷售隨車產(chǎn)品告知書》,明確公示所有隨車配件的原廠來源與價格,客戶可通過APP實(shí)時核驗(yàn);對于違規(guī)經(jīng)銷商,沃爾沃設(shè)立專線投訴通道并預(yù)留專項(xiàng)賠付基金。服務(wù)端閉環(huán):通過沃爾沃汽車APP實(shí)現(xiàn)養(yǎng)修全程可視化——免費(fèi)取送車服務(wù)覆蓋20公里范圍,VHC健康檢測系統(tǒng)生成23項(xiàng)車況報告(以綠/黃/紅三色標(biāo)識部件狀態(tài)),電子工單清晰展示原廠配件信息與價格,完整維修履歷為二手車流通提供可信車況背書。
這使得安全邊界由此突破物理結(jié)構(gòu)限制:從硼鋼分子級的精密馴化,到十年防腐驗(yàn)證的承諾;從碰撞瞬間的能量分解,再到貫穿買車、用車、換車全流程的可視化保障——安全體系的獨(dú)特性,正在于將生命守護(hù)錨定于每一毫秒與每一公里之中。
安全升維:權(quán)威?不,要超越它
主動安全的本質(zhì)并非參數(shù)追逐,而在于對干預(yù)邏輯的深刻洞察。沃爾沃EMA緊急避讓輔助系統(tǒng)嚴(yán)格限定于L2級范疇,通過監(jiān)測轉(zhuǎn)向意圖與風(fēng)險聯(lián)動輪間制動。
這一研發(fā)哲學(xué)正來源于對廣義權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)的再定義——行業(yè)競相標(biāo)榜“100km/h高速剎?!北憩F(xiàn)并奉為圭臬時,沃爾沃的22萬公里開放道路測試僅觸發(fā)1次必要制動。技術(shù)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持在“有效防護(hù)”與“杜絕誤觸發(fā)”間建立動態(tài)平衡,這種基于5萬起事故與400次/年全景碰撞的決策體系,使安全權(quán)威由實(shí)驗(yàn)室參數(shù)回歸現(xiàn)實(shí)場景最優(yōu)解。

被動安全領(lǐng)域的思路也類似。沃爾沃在國標(biāo)GB 15083僅規(guī)范頭枕區(qū)域的前提下,為S90創(chuàng)新增設(shè)覆蓋成人軀干與嬌小乘員的座椅背部吸能結(jié)構(gòu),結(jié)合降低脊柱沖擊力近1/3的可潰縮機(jī)構(gòu)(120mm方向管柱位移與下沉座椅機(jī)制),將防護(hù)維度擴(kuò)展至法規(guī)未及的領(lǐng)域。安全氣囊的3000小時高溫耐久測試驗(yàn)證強(qiáng)度超越行業(yè)均標(biāo),為碰撞冗余提供工程背書。
這一邊界還進(jìn)一步向廣義安全延展。開發(fā)過程中對超6000種禁用物質(zhì)的嚴(yán)控,使65℃高溫艙VOC掃測下座艙甲醛濃度錨定0.02mg/m3、PM2.5降至5μg/m3(達(dá)北京年均值1/6)。三重空氣凈化架構(gòu)——7000V高壓電離與活性炭濾芯(PM2.5祛除率>95%)、云端預(yù)凈化系統(tǒng)、寢具級聚氨酯發(fā)泡材料(有毒氣體釋放同業(yè)最低)——共同定義健康安全新標(biāo)尺。
生態(tài)責(zé)任層面,大慶工廠采用單車成本四倍于行業(yè)的SSD水溶性阻尼涂料,使總裝環(huán)節(jié)有害氣體逸散量銳減90%,同時通過100%回收PET聲學(xué)層將路噪衰減率提升3分貝。更具突破性的是工廠污水處理系統(tǒng),其4000萬元投入(為普通廠站2倍)達(dá)成國家一級排放標(biāo)準(zhǔn),處理后的水體可直接養(yǎng)魚,且40%廢水回用于涂裝與環(huán)衛(wèi)環(huán)節(jié)。
生產(chǎn)者安全同步納入體系閉環(huán):沖壓車間80分貝噪聲壓制(等效繁華市區(qū))、總裝線3000個連接點(diǎn)以0.01N·m扭矩精度同步瑞典主數(shù)據(jù)庫、-30℃至65℃極端環(huán)境驗(yàn)證,連同可修復(fù)85%穿刺風(fēng)險的自密封輪胎與覆蓋90國的道路救援網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建從制造源頭到用戶終端的全鏈路權(quán)威認(rèn)證。

當(dāng)唯安全為一成為全球共識
當(dāng)行業(yè)以銷量頻次丈量成敗時,沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在全新S90發(fā)布會上重申不可妥協(xié)的安全紅線:“任何對核心安全的讓步,都意味著品牌實(shí)質(zhì)消亡?!边@份堅(jiān)守源于三層安全體系的實(shí)踐——超越法規(guī)強(qiáng)制要求、突破行業(yè)碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)、覆蓋未被監(jiān)管的真實(shí)事故場景,正如全系標(biāo)配的后排吸能結(jié)構(gòu),守護(hù)著標(biāo)準(zhǔn)之外的嬌小乘員。
沃爾沃的獨(dú)特在于將安全信仰滲入微觀決策。涂裝線采用的SSD水溶性阻尼涂料雖抬升單車成本,卻使工人接觸有害揮發(fā)物減少90%;當(dāng)競品追逐AEB極限剎停參數(shù)時,其系統(tǒng)在22萬公里實(shí)測中僅觸發(fā)1次必要制動,追求干預(yù)精度而非宣傳噱頭。座艙內(nèi)保留12個高頻物理按鍵、凈化系統(tǒng)隱匿95%PM2.5去除率的界面設(shè)計(jì),折射出對功能本質(zhì)的敬畏。
這種唯一性正獲得全球權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)同。目前S90已向55國交付逾2500臺外交用車,成為聯(lián)合國可持續(xù)農(nóng)業(yè)機(jī)械化中心、瑞典、芬蘭等國家的一號公務(wù)座駕。外交場域?qū)Π踩c責(zé)任的極致要求,與沃爾沃的守護(hù)哲學(xué)形成共振:北歐極簡設(shè)計(jì)摒棄浮夸裝飾,以材質(zhì)本真質(zhì)感傳遞內(nèi)斂奢華;對可持續(xù)發(fā)展理念的踐行(如大慶工廠國家一級標(biāo)準(zhǔn)污水處理),則與全球治理使命同步。行止之間,皆見格局的共識,印證了安全信仰的普世價值。

安全體系的真正重量,沉淀于那些未被營銷話術(shù)標(biāo)榜的細(xì)節(jié)——每公斤貴數(shù)倍的鎂鋁合金儀表骨架減重50%、螺栓扭矩以0.01N·m精度全球工廠同步、空腔防腐驗(yàn)證跨越十年服役周期等事實(shí),并不為尋常人所得知,但它卻在無形中讓S90乃至整個品牌成功實(shí)現(xiàn)了唯安全為一的精神傳承。正如1959年免費(fèi)開放三點(diǎn)式安全帶專利的抉擇所示:安全唯一性的本質(zhì),從不在參數(shù)表狂歡中誕生,而存在于對生命謙卑的守護(hù)之中。
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