據(jù)央視新聞報道，經美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體賬號上正式確認，5月30日是世界首富馬斯克在“政府效率部”的最后一天。
馬斯克正在走離職流程。兩人計劃于美國東部時間30日13時30分在白宮橢圓形辦公室共同出席新聞發(fā)布會。
在賓夕法尼亞的競選現(xiàn)場、佛羅里達海湖莊園、華盛頓國會就職典禮上、白宮內閣會議里，甚至總統(tǒng)專機空軍一號、國會發(fā)表演講……馬斯克都是特朗普的座上賓，幾乎形影不離。但在過去的一個多月里，特朗普甚至沒有在社交媒體上發(fā)布關于馬斯克的內容。
美國聯(lián)邦州府“特殊雇員”的任職時限為130天，自特朗普政府1月20日宣誓就職開始到5月底，也正好為130天。
“政府效率部”的大刀闊斧在聯(lián)邦政府內部掀起暴風雨：終止數(shù)百項政府合約，包括削減國家衛(wèi)生研究院、國際開發(fā)署等機構的援外款項，并清退了10萬多名聯(lián)邦政府工作人員，甚至要對美聯(lián)儲動刀。
隨著改革的深入，馬斯克的作為越來越不能為共和黨內部所容忍。
兩個多月前，馬斯克在白宮里當眾質疑國務卿魯比奧的裁員力度。馬斯克和高層的矛盾公開化，特朗普也開始約束馬斯克團隊的作用。
而面對大規(guī)模的關稅政策，馬斯克也只能在社交平臺上和白宮貿易顧問納瓦羅、財政部長貝森特等人隔空對罵。
在民調中，馬斯克的不受歡迎程度甚至一度超過了特朗普，大量民眾將怒火引到了他旗下的特斯拉上。特斯拉一度利潤暴跌71%，這也導致馬斯克個人財富蒸發(fā)561億美元。
有財經分析師表示，馬斯克在“政府效率部”取得的“成就”都被一項讓債務上升的巨額福利法案毀掉，這是使他徹底心灰意冷的直接原因。
國會眾議院在5月22日以1票的微弱優(yōu)勢通過法案，延長特朗普在其首個任期內通過的減稅措施，對消費、汽車貸款等提供新的稅收減免，同時增加國防、打擊非法移民行動資金，還將取消拜登推動的多項綠色能源激勵政策，并提高貧困群體獲得醫(yī)療保險和食品援助資格的門檻。
這項被特朗普渲染為“大而美”的大規(guī)模稅收與支出法案，計劃在未來10年內減稅4萬億美元，并削減至少1.5萬億美元支出。預計聯(lián)邦政府債務占GDP的比例預計將從現(xiàn)在的98%增至創(chuàng)紀錄的125%。
最近兩天，馬斯克在接受采訪時直言對法案感到失望：不僅沒有減少，反而會增加預算赤字，并破壞“政府效率部”所做的努力。
他還承認，削減聯(lián)邦政府規(guī)模的難度遠遠超過預期。同時，他還對自己旗下公司聲譽受損深感失望，尤其是特斯拉。
據(jù)統(tǒng)計，“政府效率部”為聯(lián)邦政府節(jié)省1400億美元。與此同時，大量公共服務被砍、科研經費停供、人才流失、稅收減少、聯(lián)邦赤字卻大大增加。
就在本周早些時候，馬斯克仍堅稱自己在“政府效率部”的工作并未結束，計劃將工作重點轉向改善聯(lián)邦政府的計算機系統(tǒng)。
“政府效率部”并非正在意義上由國會批準的聯(lián)邦機構。據(jù)內部人士回憶，“政府效率部”的一些成員給人的印象是，對技術的理解有限，完全是出于對馬斯克的個人崇拜才加入這個團隊。
按照特朗普的計劃，該機構將在2026年7月4日美國獨立宣言簽署250周年之前結束使命，其約100名雇員預計將加入各個聯(lián)邦政府部門。