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迪慶維西傈僳族自治縣、定安縣新竹鎮(zhèn)、淮南市田家庵區(qū)、襄陽(yáng)市襄州區(qū)、宜賓市珙縣
廣西河池市東蘭縣、廣西賀州市八步區(qū)、榆林市吳堡縣、曲靖市宣威市、衡陽(yáng)市衡陽(yáng)縣
張掖市山丹縣、甘南迭部縣、重慶市城口縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟太仆寺旗、渭南市蒲城縣、武威市天祝藏族自治縣
樂(lè)東黎族自治縣利國(guó)鎮(zhèn)、婁底市婁星區(qū)、盤(pán)錦市大洼區(qū)、西安市鄠邑區(qū)、廣元市旺蒼縣、昭通市水富市、郴州市汝城縣、紅河河口瑤族自治縣
武漢市東西湖區(qū)、泉州市安溪縣、延安市洛川縣、成都市雙流區(qū)、濱州市陽(yáng)信縣、鐵嶺市昌圖縣、福州市閩清縣、廣西玉林市興業(yè)縣、溫州市鹿城區(qū)、商丘市民權(quán)縣
南京市建鄴區(qū)、西雙版納勐??h、濱州市博興縣、安慶市宿松縣、咸陽(yáng)市乾縣、牡丹江市海林市、成都市彭州市
焦作市中站區(qū)、銅仁市碧江區(qū)、天水市清水縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、南平市武夷山市、廈門(mén)市翔安區(qū)
樂(lè)東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、長(zhǎng)春市榆樹(shù)市、梅州市梅縣區(qū)、呂梁市文水縣、涼山德昌縣
云浮市羅定市、遼陽(yáng)市文圣區(qū)、南充市高坪區(qū)、白山市靖宇縣、深圳市坪山區(qū)、北京市昌平區(qū)
合肥市包河區(qū)、雅安市漢源縣、煙臺(tái)市招遠(yuǎn)市、衡陽(yáng)市常寧市、茂名市化州市
鹽城市響水縣、廣西梧州市長(zhǎng)洲區(qū)、麗江市古城區(qū)、北京市密云區(qū)、通化市通化縣
重慶市沙坪壩區(qū)、臨夏康樂(lè)縣、黔南甕安縣、玉溪市紅塔區(qū)、文山西疇縣、六盤(pán)水市水城區(qū)、呂梁市孝義市、寧德市福鼎市、鄭州市登封市
北京市西城區(qū)、安慶市大觀區(qū)、呂梁市臨縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、上海市靜安區(qū)、涼山昭覺(jué)縣、曲靖市富源縣、宜春市奉新縣
錦州市義縣、泰州市靖江市、周口市鹿邑縣、常德市漢壽縣、臨滄市鳳慶縣、廣西梧州市萬(wàn)秀區(qū)、呂梁市汾陽(yáng)市、濟(jì)寧市魚(yú)臺(tái)縣
屯昌縣屯城鎮(zhèn)、佳木斯市撫遠(yuǎn)市、瓊海市陽(yáng)江鎮(zhèn)、江門(mén)市恩平市、菏澤市鄆城縣、玉溪市通海縣、樂(lè)東黎族自治縣利國(guó)鎮(zhèn)、鹽城市東臺(tái)市、甘孜稻城縣
寧夏石嘴山市大武口區(qū)、臨高縣皇桐鎮(zhèn)、樂(lè)東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、開(kāi)封市祥符區(qū)、馬鞍山市雨山區(qū)、西安市碑林區(qū)、聊城市莘縣
丹東市元寶區(qū)、寧波市象山縣、德宏傣族景頗族自治州芒市、昭通市威信縣、甘孜色達(dá)縣、漢中市城固縣、金華市磐安縣、焦作市武陟縣
港口貨運(yùn)量大幅減少,美國(guó)人面臨新一輪物價(jià)上漲|界面新聞 · 天下
據(jù)央視新聞報(bào)道,由于近期美國(guó)政府的關(guān)稅政策反復(fù)無(wú)常,美國(guó)港口運(yùn)營(yíng)也持續(xù)受到波及。這意味著未來(lái)幾個(gè)月商店貨架上的商品會(huì)減少,普通人的購(gòu)買(mǎi)壓力大增。
每年的7至9月是美國(guó)西部港口的傳統(tǒng)旺季。5月初,美國(guó)最繁忙的集裝箱港口之一洛杉磯港入境貨運(yùn)量下降了30%。這里是大部分亞洲貨物出口到美國(guó)本土的主要目的地,約45%來(lái)自中國(guó)。
該港執(zhí)行董事塞羅卡(Gene Seroka)表示,業(yè)務(wù)萎縮表現(xiàn)在卡車(chē)司機(jī)、港口工人等數(shù)量的減少,5月第一周非常明顯。隨著其他國(guó)家采取報(bào)復(fù)性關(guān)稅措施,尤其是針對(duì)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品,4月份出口連續(xù)第五個(gè)月下降。
他預(yù)計(jì),整個(gè)5月份洛杉磯港的貨運(yùn)量同比有兩位數(shù)百分比的下降,而6月份有10艘預(yù)定到港的船舶已被取消。90天的關(guān)稅暫緩期實(shí)際上很短,剛剛好是下訂單、生產(chǎn)、備貨、運(yùn)輸所需的時(shí)間。
加州的GDP和進(jìn)口規(guī)模在美國(guó)各州均列第一。白宮濫施關(guān)稅,擾亂了當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈,增加了居民的成本、威脅到就業(yè)。4月份,州政府就關(guān)稅問(wèn)題起訴特朗普政府,請(qǐng)求法院禁止其實(shí)施關(guān)稅。

而代表西雅圖港和塔科馬港口的西北海港聯(lián)盟表示,從4月的最后一周到5月的第一周,入境貨運(yùn)量同樣下降30%。

根據(jù)聯(lián)邦普查局發(fā)布的最新貿(mào)易數(shù)據(jù),4月全美各港口進(jìn)口額減少了684億美元。此前,零售商趕在4月2日“對(duì)等關(guān)稅”實(shí)施之前囤積商品。如今進(jìn)口量下降很可能意味著零售商的緩沖庫(kù)存偏少,無(wú)法應(yīng)對(duì)關(guān)稅沖擊,價(jià)格將繼續(xù)上漲。
全美零售聯(lián)合會(huì)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁喬納森·戈?duì)柕拢?span>Jonathan Gold)表示,之前人們普遍相信進(jìn)口商品會(huì)一下涌進(jìn)來(lái),但現(xiàn)在謹(jǐn)慎了很多,不再抱有很大的期待。
5月29日,聯(lián)邦巡回上訴法院批準(zhǔn)特朗普政府的請(qǐng)求,暫時(shí)擱置美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院此前做出的禁止執(zhí)行特朗普政府依據(jù)《國(guó)際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》(IEPPA)對(duì)多國(guó)加征關(guān)稅措施的行政令的裁決。

戈?duì)柕抡f(shuō),政治上的博弈猶如乒乓的推擋戰(zhàn)術(shù),對(duì)于美國(guó)零售商來(lái)說(shuō),關(guān)稅政策的朝令夕改令他們無(wú)所適從,他們必須提前幾周甚至幾個(gè)月下訂單,很許多人只能繼續(xù)采取觀望態(tài)度。
海事戰(zhàn)略和貿(mào)易物流公司Hackett Associates的合伙人Daniel Hackett認(rèn)為,所有這些不確定性都是成本。
耶魯大學(xué)管理學(xué)院教授索南菲爾德(Jeffrey Sonnenfeld)稱(chēng),企業(yè)的真實(shí)損失可能是他們披露的兩三倍,關(guān)稅問(wèn)題帶來(lái)的連鎖反應(yīng)可能會(huì)更糟,消費(fèi)者和企業(yè)支出可能會(huì)減少,通脹預(yù)期也會(huì)上升。
部分企業(yè)已開(kāi)始通過(guò)漲價(jià)等手段將損失轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,沃爾瑪、百思買(mǎi)等大型零售商,寶潔、阿迪達(dá)斯等消費(fèi)品企業(yè)以及福特等汽車(chē)制造商都已經(jīng)宣布漲價(jià)。
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