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香港3月6日電 (記者 韓星童)香港鐵路有限公司(港鐵)6日公布,2024年該公司全年錄得純利潤約157.7億元(港元,下同),按年增長逾一倍;利潤增長主要來自物業(yè)發(fā)展收益,按年升近4倍至逾102億元。
當(dāng)日港股人工智能(AI)應(yīng)用軟件股也繼續(xù)上揚(yáng),部分股票漲幅超過20%。國元國際認(rèn)為,AI應(yīng)用開啟港股上漲新周期,同時(shí)資本開支也提升并激發(fā)更多技術(shù)創(chuàng)新。目前AI科技產(chǎn)業(yè)浪潮正與全球資金流入形成共振,港股市場步入“活性增強(qiáng)—流動(dòng)性提升—估值修復(fù)”的正向螺旋。
每9分鐘就有一列動(dòng)車組出發(fā),最快1小時(shí)直達(dá),高鐵“公交化”拉近了成渝的距離;手持一張社???,兩地居民可暢行文博場所,實(shí)現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切,是川渝兩地深度融合的生動(dòng)寫照。如今,促融合已成為川渝人的共識。
作為聞名中外的“榨菜之鄉(xiāng)”,涪陵的榨菜出口保持增長勢頭。據(jù)涪陵海關(guān)介紹,2025年前兩個(gè)月,該關(guān)監(jiān)管出口榨菜1181.8萬元(人民幣,下同)、貨重1630噸,分別同比增長3.6%、4%。
獨(dú)特優(yōu)勢在于聯(lián)動(dòng)發(fā)展、耦合共生、相互賦能。我們要堅(jiān)持系統(tǒng)觀念,持續(xù)增強(qiáng)“五個(gè)中心”建設(shè)的整體效應(yīng)、平臺(tái)效應(yīng)、放大效應(yīng)和輻射效應(yīng),進(jìn)一步提升功能設(shè)計(jì)、制度供給、政策突破的體系化水平,努力推動(dòng)城市能級和核心競爭力實(shí)現(xiàn)新的更大躍升。
但川渝兩地很快意識到,合作將帶來前所未有的機(jī)遇?!俺捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)‘破題’,并進(jìn)行了富有成效的探索?!眲⑼脖硎?。
長期以來,部分民企因資產(chǎn)規(guī)模較小、固定資產(chǎn)少、抵押物不足,信用風(fēng)險(xiǎn)相對較高,使其在銀行信貸體系中天然處于劣勢。與大型國有企業(yè)相比,金融機(jī)構(gòu)為民企提供服務(wù)的單位成本更高。