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南昌市新建區(qū)、益陽市赫山區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、漢中市城固縣、肇慶市四會(huì)市、瀘州市江陽區(qū)、臨夏廣河縣
定安縣嶺口鎮(zhèn)、雅安市蘆山縣、聊城市莘縣、蚌埠市禹會(huì)區(qū)、廣安市鄰水縣、白銀市景泰縣、深圳市羅湖區(qū)
陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)、盤錦市興隆臺(tái)區(qū)、遼陽市太子河區(qū)、榆林市綏德縣、瓊海市石壁鎮(zhèn)
中山市神灣鎮(zhèn)、濟(jì)南市天橋區(qū)、滁州市全椒縣、本溪市溪湖區(qū)、攀枝花市西區(qū)、鄭州市惠濟(jì)區(qū)、威海市文登區(qū)、濱州市沾化區(qū)、白沙黎族自治縣南開鄉(xiāng)
泰州市泰興市、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、廣州市從化區(qū)、甘南卓尼縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗、泉州市石獅市
黔南長順縣、涼山金陽縣、蘭州市安寧區(qū)、煙臺(tái)市萊山區(qū)、宜昌市遠(yuǎn)安縣、韶關(guān)市南雄市、淮安市漣水縣
上海市長寧區(qū)、曲靖市陸良縣、連云港市贛榆區(qū)、寧波市寧海縣、宜昌市宜都市、廣西北海市合浦縣、遵義市紅花崗區(qū)
涼山會(huì)東縣、瓊海市會(huì)山鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)、廈門市翔安區(qū)、洛陽市洛龍區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市、大理漾濞彝族自治縣、成都市新津區(qū)、蘇州市張家港市、榆林市定邊縣
上饒市萬年縣、樂山市井研縣、三門峽市陜州區(qū)、廣西來賓市象州縣、太原市晉源區(qū)、德陽市廣漢市、濰坊市坊子區(qū)、無錫市新吳區(qū)
紅河瀘西縣、三亞市海棠區(qū)、溫州市洞頭區(qū)、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)、衢州市常山縣、文昌市公坡鎮(zhèn)、涼山德昌縣、南昌市西湖區(qū)
哈爾濱市道里區(qū)、淮安市盱眙縣、運(yùn)城市垣曲縣、雞西市滴道區(qū)、六安市裕安區(qū)、牡丹江市寧安市、保亭黎族苗族自治縣什玲
蘇州市常熟市、咸陽市禮泉縣、資陽市樂至縣、臨沂市平邑縣、中山市西區(qū)街道、湘西州永順縣、煙臺(tái)市福山區(qū)、四平市梨樹縣、十堰市竹山縣
信陽市商城縣、三明市三元區(qū)、文山富寧縣、上海市松江區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗
臨汾市大寧縣、商丘市柘城縣、臨沂市蘭陵縣、海東市樂都區(qū)、九江市濂溪區(qū)、大同市廣靈縣、煙臺(tái)市萊州市、大理云龍縣、平頂山市石龍區(qū)
荊州市監(jiān)利市、通化市柳河縣、廣州市南沙區(qū)、深圳市龍華區(qū)、嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、安康市漢濱區(qū)、大理南澗彝族自治縣、臨沂市臨沭縣
甘孜康定市、江門市新會(huì)區(qū)、邵陽市洞口縣、淮南市田家庵區(qū)、德州市陵城區(qū)、株洲市蘆淞區(qū)、畢節(jié)市金沙縣、汕尾市城區(qū)
文昌市文城鎮(zhèn)、阿壩藏族羌族自治州茂縣、定西市通渭縣、深圳市龍崗區(qū)、楚雄永仁縣、萬寧市萬城鎮(zhèn)、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、福州市閩清縣、舟山市普陀區(qū)、菏澤市成武縣
小鵬汽車與華為乾崑官宣合作|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠
6月4日，小鵬汽車和華為乾崑智能汽車解決方案分別發(fā)布合作預(yù)告海報(bào)，雙方將在6月5日舉辦發(fā)布會(huì)。
關(guān)于合作的具體方式和內(nèi)容，小鵬汽車和華為乾崑方面未做進(jìn)一步說明。但從預(yù)告海報(bào)來看，圖上標(biāo)有HUAWEI XHUD字樣及HUD畫面，或預(yù)示著小鵬汽車將采用華為AR-HUD抬頭顯示技術(shù)。此前有消息稱，雙方合作首款落地車型可能是小鵬G7。該車型AR-HUD功能豐富，能顯示剩余續(xù)航、車道級(jí)導(dǎo)航、道路限速、當(dāng)前車速、輔助駕駛狀態(tài)及剩余里程時(shí)間等信息。
兩家公司的官宣合作海報(bào)AR-HUD即增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù)，它是一種將虛擬信息與現(xiàn)實(shí)場景融合的車載顯示技術(shù)，通過投影儀將圖像投射到前擋風(fēng)玻璃或?qū)Ｓ蔑@示屏上，使駕駛員無需低頭即可查看關(guān)鍵信息，同時(shí)利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)將信息與道路實(shí)景疊加，提升駕駛安全性和交互體驗(yàn)。
憑借 “安全+智能” 的雙重屬性，AR-HUD正成為智能汽車座艙的核心配置之一。當(dāng)前華為的AR-HUD解決方案已搭載于問界、極狐等車型。小鵬G7、理想L9、蔚來ET7等新勢力車型已配備AR-HUD；傳統(tǒng)車企如奔馳、寶馬、奧迪也在高端車型中普及該技術(shù)。
華為乾崑是華為2024年推出的智能汽車解決方案核心品牌，主要涵蓋乾崑智駕、乾崑車控、乾崑車云、鴻蒙座艙等產(chǎn)品。搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型眾多，包括東風(fēng)、長安、廣汽等品牌。
2025年被稱為中國智能汽車真正進(jìn)入 “自動(dòng)駕駛實(shí)用元年” 的關(guān)鍵一年。在此背景下，華為乾崑對智駕系統(tǒng)ADS 4架構(gòu)進(jìn)行了升級(jí)，利用擴(kuò)散生成模型技術(shù)生成難例場景，據(jù)稱相比ADS上一代架構(gòu)，端到端時(shí)延降低50%，通行效率提升20%。
隨著ADS 4規(guī)模化裝車，智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)迎來重要發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)主機(jī)廠擺脫對外部軟件供應(yīng)商的技術(shù)依賴，形成更緊密的集成生態(tài)。目前華為智駕合作伙伴已覆蓋22款車型，預(yù)計(jì)2025年相關(guān)車型銷量將超百萬輛。
事實(shí)上，華為與小鵬“牽手”早有跡象。今年2月，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬拜曾到華為有過交流。當(dāng)時(shí)小鵬汽車高級(jí)副總裁王旭東曾表示，“堅(jiān)持做搞技術(shù)的，向華為學(xué)習(xí)，小鵬今年的新品和華為也有深入合作。”
而在2023年的世界新能源博覽會(huì)上，基于電信5G+AI技術(shù)，中國電信聯(lián)合華為與小鵬汽車成立聯(lián)合項(xiàng)目組，通過 “云網(wǎng)邊端用” 架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對小鵬P5、P7、G3車型雷達(dá)錯(cuò)漏安裝的工業(yè)AI質(zhì)檢，試圖解決傳統(tǒng)人工質(zhì)檢難題。
2024年，兩家公司也有交集，小鵬P7+車型首次搭載華為HiCar融合桌面，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車無縫數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)。
小鵬汽車是新勢力代表之一，據(jù)其最新公布的數(shù)據(jù)，2025年5月交付新車33525輛，同比增長230%，已連續(xù)7個(gè)月交付量突破30000輛。2025年前5個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車162578輛，同比增長293%。
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