在結束美國“政府效率部”任職后不到一周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克與美國總統(tǒng)唐納德·特朗普徹底翻臉。
據央視新聞消息，當地時間6月5日，特朗普在其社交媒體平臺“真實社交”上發(fā)出威脅，稱在數十億美元的預算中，最簡單的省錢方法就是終止馬斯克的政府補貼和合同。
馬斯克旗下的公司特斯拉、美國太空探索技術公司（SpaceX）、星鏈（Starlink）都與美國政府簽有合同或享受政府補貼及稅收減免政策。
針對特朗普的最新威脅，馬斯克在其社交媒體X平臺上宣布，美國太空探索技術公司將立即開始退役其“龍”飛船。“龍”飛船是美國國家航空航天局將宇航員送往國際空間站的主要交通工具。
隨后，馬斯克還轉發(fā)了一系列貼文表示自己支持彈劾特朗普，并警告特朗普的關稅措施將在今年下半年讓美國陷入經濟衰退。
特朗普則在最新發(fā)布的貼文中表示自己不介意馬斯克與自己反目，“但他應該在很多個月前就這么做了?！碧乩势罩厣陮γ绹娮h院通過的大規(guī)模稅收與支出法案的支持，堅稱法案將讓美國實現(xiàn)大規(guī)模減稅。
該法案正是馬斯克與特朗普撕破臉的導火索。這項被特朗普稱為“大而美”的法案計劃在未來10年內減稅4萬億美元，并削減至少1.5萬億美元支出。法案延長了特朗普2017年的減稅政策，加大了對邊境安保和國防的投入。為抵消相關領域的支出上漲，法案計劃削減醫(yī)療補助、保健、教育、清潔能源等領域的聯(lián)邦支出。約瑟夫·拜登執(zhí)政時為購買電動汽車和清潔能源產品推出的稅收減免政策將被取消，這將對包括特斯拉在內的電動汽車制造商產生影響。
美國國會預算辦公室和獨立機構警告，新法案將在未來10年內使得美國的聯(lián)邦赤字上漲數萬億美元。法案中的“899條款”還引起了全球投資界關注，該條款授權美國財政部對被認定為實施不公平稅收的“歧視性外國”采取加征稅款的報復性措施。
馬斯克指責“大而美”法案將讓美國政府預算赤字大幅增至2.5萬億美元，抵消了政府效率部在削減開支上的所有工作成果，將讓美國破產。剛離開政府效率部，馬斯克就在社交媒體發(fā)文，抨擊支出法案“令人作嘔”。隨后，他加大了對法案的攻擊，呼吁民眾對其選區(qū)的國會議員施壓，以扼殺該法案。
周四早些時候，特朗普在接受采訪時提到了馬斯克，稱不知道還能不能與其保持良好的關系。特朗普表示對馬斯克“非常失望”，稱自己寧愿馬斯克批評他，而不是批評他的稅改法案。特朗普還認為，馬斯克的不滿是由于法案取消了對電動汽車的“強制令”激勵政策。
他稱，馬斯克原本就知道法案的情況，之前并沒有提出異議，直到發(fā)現(xiàn)要撤銷電動汽車“強制令”才說法案有問題。特朗普隨后在社交媒體發(fā)文，稱他要求馬斯克離開、撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”，結果“馬斯克就瘋了！”
馬斯克則在社交媒體平臺回懟，稱自己從來沒有看過法案，且法案是在深夜迅速通過的。他還表示如果沒有自己，特朗普不會在總統(tǒng)大選中獲勝，共和黨也無法控制兩院。
馬斯克與特朗普鬧翻后，特斯拉股價大跌。當地時間周四，特斯拉股價下跌14.26%，報收于284.7美元/股，總市值一夜間蒸發(fā)約1500億美元至9170億美元。
去年7月，特朗普在選舉活動中遭暗殺未遂后，馬斯克宣布支持特朗普并成為特朗普參選的最大金主之一。特朗普上臺后，馬斯克成為政府效率部實際負責人，對聯(lián)邦機構進行了大規(guī)模裁員和機構縮減。