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錦州市北鎮(zhèn)市、深圳市光明區(qū)、牡丹江市愛民區(qū)、廣西河池市天峨縣、三亞市崖州區(qū)
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廣州市從化區(qū)、宣城市涇縣、果洛達(dá)日縣、果洛甘德縣、廣西桂林市象山區(qū)、遼陽市白塔區(qū)、東莞市東坑鎮(zhèn)、黔東南雷山縣、深圳市龍崗區(qū)、寧波市北侖區(qū)
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東風(fēng)、長安暫不合并，兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立為獨立一級央企|界面新聞 · 證券
6月5日，長安汽車、中光學(xué)、湖南天雁、華強科技、東安動力、長城軍工等多家“兵裝系”公司相繼披露了中國兵器裝備集團(tuán)（以下簡稱 “兵裝集團(tuán)”）的重組進(jìn)展情況。
長安汽車發(fā)布公告稱，6月4日公司接到兵器裝備集團(tuán)通知，此次分立重組后，長安汽車的間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，但實際控制人未發(fā)生變化，且分立重組不會對長安汽車的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動構(gòu)成重大影響。同日，東安動力、長城軍工、湖南天雁、華強科技等也發(fā)布了類似公告。
與此同時，“東風(fēng)系”上市公司也于同日發(fā)布公告。東風(fēng)股份、東風(fēng)科技公告稱，2025年2月9日，公司接到間接控股股東東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司通知，東風(fēng)公司正在與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組事項。然而，2025年6月4日，公司再次接到間接控股股東東風(fēng)公司通知，東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組，公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動不會受到影響。這意味著此前傳的沸沸揚揚的東風(fēng)、長安暫不合并。
公告顯示，兵裝集團(tuán)收到國務(wù)院國資委通知，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，對兵器裝備集團(tuán)實施分立；旗下汽車業(yè)務(wù)將被分立為獨立一級央企，由國務(wù)院國資委直接履行出資人職責(zé)，剩余股權(quán)將按程序注入中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司。
根據(jù)公告，分立后兵裝集團(tuán)旗下長安汽車、湖南天雁、東安動力等上市公司的間接控股股東將變更為新成立的汽車央企，但實際控制人仍為國務(wù)院國資委。與此同時，中光學(xué)、華強科技、長城軍工等非汽車板塊上市公司的控股股東也可能發(fā)生變更，但實控人保持不變。
作為擁有長安汽車、江鈴汽車等核心資產(chǎn)的央企，兵裝集團(tuán)近年來汽車業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升。然而，汽車產(chǎn)業(yè)的高投入、長周期特性與軍工主業(yè)的戰(zhàn)略定位存在資源配置矛盾。分立后，新汽車央企可專注新能源、智能化等賽道，而兵裝集團(tuán)則能聚焦軍工裝備研發(fā)，強化國防科技實力。
尤其是長安汽車，作為兵裝集團(tuán)旗下的重要上市平臺，被譽為兵裝系的“市值一哥”。目前，長安汽車由兵裝集團(tuán)通過中國長安間接持股37.15%，分立后這部分股權(quán)將劃轉(zhuǎn)至新汽車央企，南方資產(chǎn)等其他股東持股比例不變。
數(shù)據(jù)顯示，長安汽車2024年的營收突破了1500億元大關(guān)。2025年一季度，長安汽車營業(yè)收入341.61億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.53億元，較上年同期的11.58億元增長1.95億元，增幅16.81%?？鄯莾衾麧櫢沁_(dá)到7.83億元，暴增601.31%，成為兵裝集團(tuán)增長主力。
此次兵裝集團(tuán)分立是國務(wù)院國資委推動整車央企戰(zhàn)略性重組的重要一環(huán)。今年3月，國資委明確要求 “對整車央企實施重組”，集中資源應(yīng)對新能源賽道競爭。新汽車央企的成立，將與中國一汽、東風(fēng)集團(tuán)形成 “三極” 格局，共同承擔(dān)國家戰(zhàn)略使命。
資本市場對此反應(yīng)積極，截至發(fā)稿，長安汽車、中光學(xué)、湖南天雁、華強科技、東安動力等“兵裝系”公司股價大幅高開，其中，湖南天雁漲超6%。
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