界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠
6月2日，《財(cái)富》雜志發(fā)布了2025年美國(guó)500強(qiáng)排行榜。今年，上榜公司的收入和利潤(rùn)均創(chuàng)下歷史新高，上榜門(mén)檻也從去年的71億美元提升至74億美元，500家公司總收入達(dá)到19.91萬(wàn)億美元，總利潤(rùn)約1.87萬(wàn)億美元，比上一年增長(zhǎng)約9%。
在今年的榜單中，沃爾瑪連續(xù)第13年穩(wěn)居榜首，亞馬遜則連續(xù)六年位列第二，二者地位穩(wěn)固。原本處于第三位的蘋(píng)果滑落至第四位，被聯(lián)合健康集團(tuán)超越。自2016年以來(lái)，蘋(píng)果一直在第3名和第4名之間交替，今年這一趨勢(shì)仍在延續(xù)。
從盈利能力來(lái)看，科技和金融依舊是最賺錢(qián)的領(lǐng)域，但主要科技公司的表現(xiàn)不盡相同。
這當(dāng)中，谷歌母公司Alphabet去年盈利1001.18億美元，較上一年大幅增長(zhǎng)約35.7%。憑借該數(shù)字，Alphabet一舉超越蘋(píng)果登上利潤(rùn)榜榜首，結(jié)束了后者連續(xù)四年“最賺錢(qián)公司”的統(tǒng)治地位。其也是《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)歷史上首家凈利潤(rùn)超過(guò)千億美元的科技公司。
蘋(píng)果去年盈利937.36億美元，較上一年下降約3.4%，降至利潤(rùn)榜第二位。另一家AI芯片巨頭英偉達(dá)去年盈利達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的728.8億美元，比上一年增長(zhǎng)144.9%，躍居利潤(rùn)榜第五位。
縱觀整體排名，“美股七巨頭” 中，除亞馬遜排位保持不變外，微軟、蘋(píng)果、特斯拉的排名均有所下滑。其中，特斯拉第九年登上該榜單，卻首次出現(xiàn)排名下滑。Meta公司首次進(jìn)入該榜單前25名。
與之形成鮮明對(duì)比的是，英偉達(dá)憑借114%的營(yíng)收增幅，排名躍升34位，首次躋身前50位，其2024年10年年化股東總回報(bào)率高達(dá)75.6%。除英偉達(dá)外，超威半導(dǎo)體、博通、特斯拉、Netflix和亞馬遜也實(shí)現(xiàn)了10年年化總回報(bào)率超過(guò)30%。
2024年，有42家上榜公司未能實(shí)現(xiàn)盈利，相比上年減少了9家；虧損總額達(dá)到926億美元，較上年上升約24%。英特爾成為榜上虧損最多的公司，虧損額超過(guò)187億美元。
上述科技公司所發(fā)生的這些變化，主要源于人工智能的爆發(fā)式發(fā)展對(duì)各自業(yè)績(jī)產(chǎn)生的影響。
以英偉達(dá)為代表，其在人工智能芯片領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。隨著生成式AI應(yīng)用的普及，市場(chǎng)對(duì)GPU芯片的需求激增，推動(dòng)英偉達(dá)營(yíng)收和利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。而部分傳統(tǒng)科技巨頭，由于未能及時(shí)跟上AI發(fā)展的步伐，或在其他方面面臨挑戰(zhàn)，導(dǎo)致排名和利潤(rùn)下滑。特斯拉排名下滑或與電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)等因素有關(guān)。
值得一提的是，在本次榜單中，有5家公司成立于18世紀(jì)，上榜公司平均年齡89歲，另有16家公司全球雇員人數(shù)超過(guò)30萬(wàn)人。55位女性擔(dān)任《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)公司的首席執(zhí)行官，占到首席執(zhí)行官總?cè)藬?shù)的11%，這也是《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)歷史上女性首席執(zhí)行官占比最高紀(jì)錄。